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    塔吊的起重臂在使用時如何保持平衡?

    點擊次數:   更新時間:21/12/24 14:00:12     來源:www.ciclismoceretolese.com關閉分    享:
      起重臂在組裝時,需要嚴格按照每節臂上序號標記組裝,不允許錯位或隨意組裝,起重臂至多50米長,根據施工要求也可以組裝成44米或是38米長。其中,臂長44米時,拉桿塔吊的吊點位置不變,臂長38米時,吊點位置依然不變。兩組起重臂拉桿上端通過特制的銷軸與塔帽耳板連接,其下端通過特制的銷軸分別與起重臂上弦桿的吊點銷孔連接而將起重臂懸掛為水平形式。
      塔吊平衡臂是工字鋼及角鋼組焊而成的結構,分兩節,用耳板銷軸連接,平衡臂上設有欄桿及過道,尾部設置工作平臺,平衡臂的一端用兩根特制的銷軸與回轉塔身相連,另一端組合剛性拉桿同塔帽相連,尾部裝有平衡重和起升結構,起升機構本身有單獨的底座,用四根銷軸平衡在平衡臂上,平衡重的重量隨吊臂長度改變而變化,臂長50米時重量為13噸,臂長44米時為12噸,臂長38米時為11噸。塔吊平衡臂的拉桿可分為兩組,通過特制的銷軸分別將塔帽和平衡臂尾部的拉桿耳板連接,將平衡臂掛至水平位置。
      塔吊的起重臂是組合式可變結構,共分九節。起重臂上、下弦桿都是用兩條角鋼拼焊而成的方管,整個臂架為三角形截面,節與節之間用銷軸連接,拆裝方便,為了提高起重性能,減輕吊臂的重量,吊臂采用雙吊點變截面空間桁架結構,在起重臂第一節放置小車牽引機構,在小車上設置吊籃,便于安裝與維修,臂架根部第一節與回轉塔身用銷軸連接。為了保證起重臂水平,在第二節、第六節臂設有兩吊點,通過這兩點與塔帽連接。
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